Порталы
карта порталов и время перезарядки
Самый известный и общедоступный способ путешествий между островами — порталы.
Построенные в незапамятные времена, они существуют и поныне. Некоторые из них забылись временем, какие-то были разрушены, но многие до сих пор используются, хотя технология самого изготовления подобных порталов ныне утрачена. Особенно остро данный вопрос стоит для магов: порталы, что удивительно, минимально механические, и в то же время волшебники бьются над решением задачи порталов не одно поколение, и всё — безуспешно.

Принцип работы порталов прост: он переносит пользователя из пункта А в пункт Б и наоборот. Это важно, потому что некоторые порталы не переносят на другие острова, а служат для быстрой транспортировки в пределах одного острова. Портал переносит по цепи всё, что соприкасается с человеком, в том числе и косвенно — одежду, телегу, грузы на телеге, тягловых животных и прочее. Всё, кроме магнетита, который заземляет действие порталов и из которого изготовлено, как правило, портальное основание.

После каждого прохода через портал ему требуется время на "перезарядку"; к слову, именно механизм в портале собирает магию для нового использования, выступая в роли генератора энергии. Само время "отдыха" зависит от многих факторов. В основном это: частота использования порталов (чем чаще, тем "привычнее" порталу заряжаться), местоположение (чем больше остров, тем больше в нём магии, тем быстрее работают порталы) и размеры/масса прошедшего через портал (чем больше, тем дольше станет перезарядка). Таким образом, это время может составлять от полуминуты до недели. В редких случаях время может доходить до месяца, но это справедливо для совсем заброшенных и маленьких порталов.
   
Подавляющее большинство порталов созданы по одному и тому же подобию: они высоки, не менее четырёх метров в высоту, и достаточно широки — минимум два метра, что позволяет проехать и повозке, и людям на лошадях либо других ездовых животных.

Говорят, разрушенные порталы тоже иной раз могут срабатывать, а ещё говорят, что их разрушили не зря. Кто-то верит, кто-то — нет, но детей туда предпочитают не пускать, хотя кого они будут слушаться.
Время от времени такие порталы находятся, Академия проявляет к ним повышенный интерес и старается починить, активировать вновь, надеясь таким образом научиться созданию порталов.

Воздушные корабли

Корабли начали строить давно. Тогда их делали из частей летающих животных или эфирных деревьев с высших параллелей, и они были максимально примитивны. Добавлять что-то из неподходящего материала означало повышать вес, подходящий материал добыть было непросто, да и много его, как правило, тоже не бывало, отсюда исходил вполне закономерный вывод: действительно крупных кораблей такого типа не было, даже если отдельные богачи могли позволить себе немаленькие судна.
   
Они же — первый и самый древний тип кораблей:
«Природные», поскольку целиком и полностью полагаются на магию, добываемую материалами. Такие корабли считаются откровенно устаревшими и неуклюжими, однако и дорогими, а потому для какого-нибудь коллекционера подобное средство передвижения — весьма знаковый предмет статуса.

Современным и эффективным средством передвижения считается корабль «магомеханический», движимый не только магией, но и механикой. И считается он таковым, стоит признать, по праву. Использующий сравнительно недорогие материалы и магические механизмы, он не нуждается в частях тел воздушных животных (хотя и эффективнее с ними), и в то же время куда более быстрый и манёвренный, чем те же старые природные корабли.
Чаще всего имеет следующие отличительные детали: тело (корпус) из эфирного дерева, лёгкого, но крепкого и пропускающего небесное волшебство, магомеханический двигатель, созданный из механических деталей и магического источника (кристаллов/камней).
Редко можно встретить полностью механические корабли, обычно они тоже медлительны и относительно хрупки.

Видов кораблей множество, но в основном они представлены крейсерами (линейные, бронированные или обычные), транспортами, курьерскими суднами и яхтами. Размер кораблей, разумеется, варьируется от совсем маленьких личных лодок с одиноким движком до огромных столичных кораблей, и ограничиваются они только платёжеспособностью клиента, да человеческим умением и фантазией.